| স্পেসিফিকেশন | প্রাইম পাওয়ার | স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার |
|---|---|---|
| রেটেড পাওয়ার (kVA) | ১১৩ | ১২৪ |
| পাওয়ার রেটিং (kW) | ৯০ | ৯৯ |
| ফ্রিকোয়েন্সি (Hz) | ৫০ | |
| ইঞ্জিন মডেল | LR4M3L-DA | |
| ইঞ্জিন স্পিড (RPM) | ১৫০০ | |
| ফেজ | ৩ | |
| পাওয়ার ফ্যাক্টর (PF) | ০.৮ | |
| কন্ট্রোল সিস্টেম | ডিজিটাল | |
| রেটেড ভোল্টেজ (V) | ৪০০/২৩০ | |
| ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্যাপাসিটি অপারেটিং টাইম | ≥ ৮ ঘন্টা @ ৭৫% লোড | |
| মডেল | BYT124 | BYT124S (সাইলেন্ট টাইপ) |
|---|---|---|
| দৈর্ঘ্য (L) মিমি | ২৩৫০ | ২৭৫০ |
| প্রস্থ (W) মিমি | ৮০০ | ১০৪০ |
| উচ্চতা (H) মিমি | ১৫০০ | ১৪৮০ |
| ট্যাঙ্ক ক্যাপাসিটি (L) | ২০৭ | ২০৭ |
| ইঞ্জিন মডেল ও প্রস্তুতকারক | LR4M3L-DA (YTO) |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | ৪ |
| সিলিন্ডার বিন্যাস | ইন-লাইন |
| সাইকেল | ৪ স্ট্রোক, কম্প্রেশন ইগনিশন |
| এয়ার অ্যাসপিরেশন পদ্ধতি | আফটারকুলার সহ টার্বোচার্জড |
| কুলিং মাধ্যম | তরল |
| বোর | ১১০ মিমি |
| স্ট্রোক | ১২৫ মিমি |
| কম্প্রেশন রেশিও | ১৭.০:১ |
| কিউবিক ক্যাপাসিটি | ৪.৭৫ লি |
| ড্রাই ইঞ্জিন ওজন | ৫০০ কেজি |
| মাত্রা (L×W×H) | ৯৮৬×১১৪৬×৭১৩ মিমি |
| ঘূর্ণনের দিক | ফ্লাইহুইলে দেখা গেলে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে |
| গভর্নড ইঞ্জিন স্পিড | ১৫০০ RPM |
| ফায়ারিং অর্ডার | ১-৩-৪-২ (১ম সিলিন্ডার ফ্লাইহুইল থেকে সবচেয়ে দূরে) |
| স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার | ১১৭ কিলোওয়াট |
| অ্যাডাপ্টিভ পাওয়ার স্টেশন (kW) | ১০৫ কিলোওয়াট |
| স্থির লোডে স্থির গতির স্থিতিশীলতা | ৫% |
| অল্টারনেটর ব্র্যান্ড | BOBIG |
| অল্টারনেটর প্রস্তুতকারক | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD |
| অল্টারনেটর মডেল | BW-274D |
| অল্টারনেটর রেটেড পাওয়ার | ৯০kW/১১৩kVA |
| রেটেড ভোল্টেজ (V) | ২৩০V/৪০০V |
| রেটেড ফ্রিকোয়েন্সি | ৫০Hz |
| সংযোগের ধরণ | ৩ ফেজ এবং ৪ ওয়্যার |
| বেয়ারিংয়ের সংখ্যা | ১ |
| সুরক্ষা গ্রেড | IP23 |
| উচ্চতা | ≤১০০০মি |
| এক্সাইটার টাইপ | ব্রাশবিহীন, স্ব-উত্তেজিত, AVR স্বয়ংক্রিয় ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ, ১০০% কপার |
| ইনসুলেশন ক্লাস | H ক্লাস |
| টেলিফোন ইনফ্লুয়েন্স ফ্যাক্টর (TIF) | ≤৫০ |
| THF | ≤২% |
| ভোল্টেজ রেগুলেশন, স্টেডি স্টেট | ≤±১% |
| নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ | ≤ ২০২g/kW·h |
| ট্রানজিয়েন্ট স্টেট ভোল্টেজ | ≤-১৫%~+২০% |